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Thursday, August 18, 2011

Fiat Strada com câmbio Dualogic

A Fiat anunciou que a versão da picape Fiat Strada Adventure Cabine Dupla agora vem equipada com câmbio Dualogic. O câmbio Dualogic permite as trocas de marchas podem ser feitas de forma automática ou manual.



A Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic traz de série condicionado, direção hidráulica, freios ABS, vidros elétricos com função one-touch e antiesmagamento, travas elétricas, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus de uso misto, bússola, inclinômetros longitudinal e transversal. O modelo pode ser comprado por 55.350 reais.



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Thursday, August 11, 2011

Fiat Freemont

Destinado a ocupar o topo de linha da marca Fiat, o Freemont chega ao Brasil como o primeiro modelo resultante da associação da Fiat com o grupo Chrysler. Seu nome, assim como o próprio modelo, evoca o sentido de liberdade, do prazer da vida ao ar livre e da possibilidade de enfrentar qualquer situação da vida cotidiana com muita sofisticação.



Trata-se de um veículo projetado para atender � s diferentes exigências dos consumidores que buscam um veículo espaçoso, cômodo, seguro, completo, gostoso de dirigir e versátil para o dia a dia ou para o tempo livre nos finais de semana. No Fiat Freemont você encontra todos os carros que você quer.



O moderno design do Fiat Freemont, fortemente caracterizado, apresenta formas marcantes, com linhas musculosas e ao mesmo tempo sofisticadas. Neste visual forte as lanternas horizontais traseiras com lâmpadas de LED revelam a grande variedade de tecnologia presente no modelo.



O novo veículo, produzido em Toluca, no México, e recentemente lançado na Europa, combina flexibilidade e funcionalidade com um estilo diferente e original. Suas dimensões garantem excelente conforto e comodidade interna, além de grande versatilidade: o Fiat Freemont é o único a oferecer 7 lugares em sua categoria no Brasil.



Todos os ocupantes têm o máximo de visibilidade externa. As três fileiras dos bancos estão posicionadas de forma a criar o efeito “anfiteatro”, ou seja, a segunda fileira está em posição mais elevada que a primeira e a terceira mais elevada que a segunda. O Freemont permite também mais de 30 diferentes configurações dos bancos.



A terceira fileira tem bancos espaçosos, que são facilmente acessíveis graças ao excelente ângulo de 90⁰ de abertura das portas traseiras e do sistema Easy Entry da segunda fileira dos bancos. Com um simples movimento os bancos da terceira fileira podem ser ocultados sob o assoalho do veículo, ampliando o espaço para as bagagens.



A segunda fileira de bancos também conta com o inovador sistema child booster que, graças � elevação da parte central dos assentos, permite posicionar corretamente crianças entre 4 e 7,5 anos. O sistema otimiza a geometria do cinto de segurança e garante maior proteção, praticidade e conforto. Esta particularidade, em conjunto com outros itens de conveniência e conforto, faz com que o Fiat Freemont seja um carro perfeito para a família.



O conforto a bordo está assegurado pela posição de dirigir mais elevada, pelos seus assentos ergonômicos, por numerosos espaços porta-objetos (mais de 20 espaços), pelo amplo porta-malas dotado de duplo compartimento, e pela capacidade de transportar até 2.301 litros de bagagens.



Para proporcionar maior praticidade e uma convivência ainda mais prazerosa, o Fiat Freemont traz o sistema Keyless Entry / Go, que funciona por sensores de proximidade, dispensando o uso de chave para abrir as portas ou ligar o motor. Também chega com o avançado sistema multimídia de entretenimento Uconnect™ com tela colorida touch screen de 4.3 polegadas. Além do ar-condicionado automático digital Trizone que atende com a máxima eficiência todos os ocupantes do veículo.



Este novo modelo da Fiat se destaca por ser um carro muito completo e mais, por oferecer equipamentos de alta tecnologia, como os de segurança, que conta, por exemplo, com a presença de até seis airbags, sistema antibloqueio de freios (ABS), programa Eletrônico de Estabilidade (ESP - Electronic Stability Program) e sistema anticapotamento (ERM - Electronic Roll Mitigation). Também são relevantes para a segurança a presença dos assentos para crianças, piloto automático e muitos outros equipamentos. O Fiat Freemont ainda possui um sistema inteligente de controle de reboque (TSC - Trailer Sway Control), que evita oscilações perigosas.



O eficiente motor do Freemont é um 2.4 litros, DOHC, 16 válvulas, com comando de válvulas variável (Dual VVT). O modelo vem com câmbio automático de quatro marchas com opção de mudanças sequenciais.



Por ser o carro topo de linha da marca e muito bem equipado, o Fiat Freemont chega ao mercado brasileiro com duas versões em sua gama: Emotion e Precision.





Fonte Fiat

Wednesday, July 13, 2011

Fiat 500 First Edition no mercado chinês

O Fiat 500 entra oficialmente no mercado chinês com série especial First Edition. O modelo foi produzido por cinco designers chineses. Serão produzidas em apenas 100 unidades.

O cliente que comprar um 500 entre 12 de julho e 15 de setembro poderão participar de um sorteio que para substituir o modelo comprado por um 500 First Edition.

O First Edition é baseado na versão Lounge com câmbio Dualogic e motor 1.4 MultiAir de 101 cv de potência.



Tuesday, July 5, 2011

FIAT 2011

FIAT 2011
FIAT 2011
2011 Fiat Punto Evo Abarth will be unveiled at the Geneva Motor Show. Recently, the car official pictures have also been released.
Fiat Punto Evo Abarth is powered by a 1.4-liter turbocharged Muliiair engine, maximum power of up to 161 hp, maximum speed at 212 km / h, 0-100 km / h acceleration time of 7.5 seconds.
2011 Fiat Punto Evo Abarth have a good performance in fuel economy and carbon dioxide emissions. Its average fuel consumption of 6 liters, carbon dioxide emissions of only 142 grams / km.

FIAT 2011
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FIAT 2011


Monday, June 27, 2011

2012 Fiat 500

At first glance, the 2012 Fiat 500 that goes on sale this month in dealerships across the United States looks rather like the European model that launched in mid-2007. That car, in turn, is a puffed up doppleganger of the original 500 – or Cinquecento, as its Italian owners prefer. The original 500 isn’t well known to most Americans, but it was solely responsible for getting destitute post-war Italy back on its, er, wheels beginning in the late 1950s.

But the 2012 model we tossed into every corner in California has been extensively modified for American consumers. Built in a Chrysler plant in Toluca, Mexico, it required some changes to meet U.S. safety standards, as well as some improvements to sound insulation and switchgear to keep “stepping down” Americans happy. In addition, Fiat reworked the car’s rear suspension for an improved ride and vastly increased torsional stiffness. Oh, and they tossed in an automatic transmission and a modified four-cylinder with Fiat’s innovative MultiAir technology.

Typically, we’d use this space to kvetch about how the Italians were forced to water down their icon for American roads, but Fiat tells us that CEO Sergio Marchionne took one ride in a U.S.-specification 500 and ordered the implementation of the improvements into the European car.

The 500 based on the pedestrian Fiat Panda, a whimsically-named five-door subcompact, and it also shares its architecture with the European-market Ford Ka. Of course, none of those matter much to most of us on this side of the pond unless we are handed the keys to one at the Hertz location at Leonardo da Vinci airport in Rome.






Wednesday, June 22, 2011

2012 Fiat 500C

2012 Fiat 500C
All models come equipped with power locks and windows, air conditioning, 50/50 split fold-down rear seat, speed control, heated mirrors, 7 airbags, 15-inch steel wheels and 4-year, 50,000-mile warranty.

For U.S.-spec, the automatic transmission is one of the major additions, but the North American car is also quieter and has a more comfortable ride, while the 101HP 1.4-liter FIRE engine received the MultiAir intake system as well. Fiat claims that MultiAir improves fuel efficiency and power output by 10% over the Euro-spec engine. It also comes with larger cupholders.
2012 Fiat 500C
2012 Fiat 500C
 2012 Fiat 500C : Fiat advantage of spring and the New York Auto Show to introduce the second version of its micro city, Fiat 500C. Obviously, the letter C is for convertible. Given the enthusiasm created by the arrival a few weeks ago of 500 in the small coupe, it is not surprising that Fiat has decided to introduce as quickly convertible version.
Follow the coverage of the Auto Show New York 2011.
In fact; the 500C is not really a convertible car in the true sense of the term, because it still retains its arched roof. It is rather a sliding canvas roof with double thick folds on the trunk panel. This choice allows a substantial saving to the builder because the doors and bracing the body need not be modified to counter a loss of rigidity of the chassis.
Besides this attribute theater, small 500C incorporates all the features of the 500 normal cut. It is always possible to obtain with a choice of 14 colors and 12 unique combinations for covering the cockpit and interior applications.
In terms of motorization, the choices are the same as the coupe. It is the small but highly efficient four-cylinder 1.4 liter TwinAir which occupies the space under the hood. The displayed power is 101 horses and to ensure that consumption remains low, two transmissions are available: a five-speed manual and six-speed automatic. The little Fiat 500C will be available during the year, but prices are still not developed by the manufacturer.






Tuesday, June 21, 2011

Bravo T-Jet por R$ 68.950

Com belo design, tecnologia e excelente nível de acabamento, o Fiat Bravo vem superando todas as expectativas de seus compradores. Agora a Fiat coloca no mercado a versão top de linha do modelo, o Bravo T-Jet, sinônimo de alto desempenho e muita segurança. Ele chega para consolidar a reputação de inovação da Fiat, provando mais uma vez que a evolução não conhece limites.


E a evolução é mesmo a marca dele. O Bravo T-Jet foi concebido para agradar o mais exigente consumidor com equipamentos que o tornam completo e sofisticado, além da mais pura esportividade, com sua mecânica apurada e de alta performance.


A versão T-Jet chega ao mercado com diversos itens exclusivos de série, tanto externos como internos. São eles: rodas de liga leve 17”, faróis dianteiros escurecidos, minissaias laterais, spoiler, soleira das portas dianteiras com inscrição “Overbooster” e saída da descarga dupla cromada. Internamente traz painel de instrumentos com acabamento “Carbon Look Nero”, revestimento interno em tear esportivo, pedaleira e apóia-pé esportivos, mais volante, freio de mão e pomo da alavanca do câmbio em couro com costuras vermelhas. Oferece também nesta versão as tecnologias ESP, ASR e Hill Holder. Além disso, traz ainda suspensão com acerto esportivo, pinças de freio dianteiras e traseiras pintadas de vermelho e sigla T-Jet na grade dianteira e na traseira.


A esportividade não está apenas no design Italiano, o Bravo T-Jet traz sob seu capô o motor Turbo 1.4 16V T-Jet. Compacto e moderno, alia esportividade e desempenho, produzindo 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque a 2.250 rpm. O Fiat Bravo T-Jet traz também a função “Overbooster”, que quando ativada a pressão do turbo é aumentada, conferindo ao veículo ainda maior esportividade, evidenciando uma maior sensação de potência com aumento do torque ao valor máximo de 23 kgfm. O motor T-Jet vem acoplado a um câmbio mecânico de 6 marchas. Também foi feita uma nova calibração na direção elétrica, o que a deixou mais firme e adequada ao modo de condução esportiva.


Muito bem equipada de série, a versão T-Jet traz, além dos itens exclusivos citados acima, conteúdos que ampliam a sua sofisticação, aumentam seu conforto e valorizam, ainda mais, o prazer de dirigi-lo, como ar condicionado automático Dualtemp, sensor de estacionamento traseiro, Blue&Me, volante em couro com comandos do rádio e telefone, faróis de neblina com sistema cornering, Logo Push, HSD (air bag duplo + ABS), entre outros. Opcionalmente, pode ser equipado com até sete air bags, faróis de xenon, rodas de liga leve 18”.

O Bravo T-Jet chega ao mercado por apenas R$ 68.950.




Fonte Fiat

Monday, June 13, 2011

Linha Punto 2012 chega com série Itália

A Fiat lançou a linha Punto 2012 que a partir de agora tem a versão de entrada denominada Attractive com motor 1.4 e série especial Itália.

O kit Itália que vem na versão Attractive 1.4 traz rodas 16”, spoiler na cor do veículo, faróis e lanternas traseiras com máscara negra, ar-condicionado, rádio CD MP3 integrado ao painel com RDS, volante com regulagem de altura e profundidade ,acabamento em prata, chave canivete, fechamento das portas e vidros e retrovisores externos elétricos. O valor do kit sai por R$ 3.500,00.

Preços sugeridos para a linha Fiat Punto 2012:
Punto Attractive 1.4 – R$ 40.380
Punto Essence 1.6 16V – R$ 44.890
Punto Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 47.630
Punto Essence 1.8 16V – R$ 46.710
Punto Essence 1.8 16V Dualogic – R$ 49.260
Punto Sporting 1.8 16V – R$ 51.700
Punto Sporting 1.8 16V Dualogic – R$ 54.260
Punto T-Jet – R$ 65.830

Wednesday, February 2, 2011

Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012

Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012
 Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012



 Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012
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 Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012

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Fiat 500 Lounge 2012 pictures - Small car Fiat 500 Lounge 2012